La Spezia je drugo največje mesto Ligurije (naseljeno z bližnjimi 100 tisoč ljudi), v katerem se nahaja ena najpomembnejših oporišč italijanske mornarice. Mesto se nahaja na vzhodnem koncu regije, tik ob meji z Toskana.
La Spezia se lahko pohvali z zelo slikovito lokacijo. Mesto leži v samem središču Zaliv La Speziaki se tudi imenuje Zaliv pesnikov (v lasti Golfo dei Poeti), ki se nanaša na umetnike, ki so se zgrinjali sem XIX stoletja. Zgodovinsko mestno jedro se je razvilo na ravnem terenu, obdanem s hribi in gorami. Sčasoma so nastajala nova stanovanjska naselja tudi na sosednjih hribih.
Med sprehodom po mestu se bomo srečali z raznovrstno arhitekturo. Med vojno so zavezniki bombardirali pomorsko oporišče in del starega mesta, zdaj pa je to težko občutiti. V zgodovinskem središču boste našli več dobro ohranjenih baročnih (in ne samo) palač. V okolici nekdanjega centra na koncu XIX in na začetku Iz dvajsetega stoletja postavljeni so bili dvorci v veličastnem slogu svoboda, torej italijanski Art Nouveau. Nekaj primerov tega sloga bomo videli v bližini železniške postaje. Tej vključujejo Palača Maggiani (v lasti Palazzo Maggiani) in Palača Fumagalli-Federici (v lasti Palazzo Fumagalli-Federici)ki mejijo drug na drugega na koncu ulice Corso Cavour.
Čeprav se La Spezia ponaša z več muzeji in drugimi znamenitostmi, si je težko predstavljati, da bi tukaj preživel nekaj dni aktivno. Drugačna je situacija, ko naj bi bila La Spezia za nas predvsem baza za Ligurijo. Zmerne cene nastanitve (za turistično italijansko riviero), velika izbira restavracij, ki so namenjene predvsem domačinom, in dobre povezave (železniške, morske, avtobusne) s številnimi kraji so La Spezia dobra izbira za nekatere turiste.
Izhodišče za Cinque Terre
Številni turisti se prvič srečajo z imenom La Spezia, ko iščejo informacije o Nacionalni park Cinque Terre. Za številne turiste bo La Spezia vrata v to slikovito regijo, saj se bodo od tu z vlakom odpeljali do enega od petih mest.
Najboljši način za ogled vseh vasi Cinque Terre je nakup kartice Kartica Cinque Terreki zagotavlja neomejeno potovanje z regionalnimi vlaki na progi La Spezia - mesta Cinque Terre - Levanto in omogoča pohodništvo po sprehajalnih poteh na območju narodnega parka. Kartico Cinque Terre lahko kupite na enem od dveh prodajnih mest na glavni železniški postaji v La Spezii. (od leta 2022)
Pozor! Med sezono so te točke zelo polne. Že ob 10:30-11:00 se lahko oblikujejo čakalne vrste za več ali več deset ljudi. Upoštevati je treba, da če želite kupiti kartico na postaji v La Spezia, lahko izgubite nekaj časa v čakalni vrsti. Zjutraj in v drugi polovici dneva so vrste običajno precej manjše.
Če ne želite kupiti kartice in plačate samo eno vožnjo z vlakom do enega od mest Cinque Terre, lahko karte kupite v enem od več avtomatov na postaji ali na blagajni. Ne smemo pozabiti, da je avtomatov več: eden se nahaja na sami postaji, drugi v prehodu postaje in drugi v dvorani z blagajno. Če sva vsaj dva in se znajdemo v dolgi čakalni vrsti, se splača, da kdo od ljudi preveri druge blagajne. Tudi sami smo se že večkrat srečali s situacijo, ko je na postajnem prehodu pred avtomatom stalo več deset ljudi, avtomat na blagajnah pa je bil brezplačen.
Drug način, da pridete do Cinque Terre (in mesta Porto Venere) v poletni sezoni, je uporaba morske poti. Križarjenja so veliko dražja od potovanja z vlakom. Za možnost neomejenega potovanja na relaciji La Spezia - Porto Venere - mesto Cinque Terre (razen Corniglia) bomo plačali 35€. Križarjenja se začnejo v južnem delu pristanišča (koordinate: 44.102661, 9.825419). (od maja 2022)
Več: Cinque Terre - dostop, ogledi in praktične informacije
Baza za druga mesta v Liguriji (in ne samo)
La Spezia je lahko tudi izhodišče na poti v druga mesta italijanske riviere. Z lokalnim avtobusom se bomo odpeljali do Porto Venere, Lerici če La Grazie. V zadnjem mestu je arheološko najdišče rimske vile (ital. Villa romana del Varignano Vecchio).
Prišli bomo do Genova in vsa mesta na poti med temi mesti (vklj. Sestri Levante če Rapallo). Da pridemo do Portofina, lahko uporabimo kombinacijo vlaka in mestnega avtobusa ali vlaka ter dolg sprehod ob obali.
La Spezia ima tudi neposredno povezavo z mesti v drugih italijanskih regijah, vključno z Pisa (Toskana) in Parma (Emilia-Romagna).
Obisk La Spezie. Kaj videti v tem obalnem mestu?
Turistični del mesta, torej zgodovinsko središče plus pristaniško območje, ni eden največjih in povsod zlahka pridemo peš. Razen odseka poti od železniške postaje do zgodovinskega središča in stopnic, ki vodijo v hrib z gradom sv. Jurija (kamor se lahko povzpnemo z dvigalom in žičnico), ostalo turistično zanimivo območje je ravno.
Mesto ima tudi sistem mestnih koles Spezia v pretepanju. Deluje na podlagi naročnine in ločene pristojbine za uporabo. Pristojbina za uporabo se pobira le, če med eno vožnjo presežemo eno uro (tj. od trenutka prevzema do vrnitve kolesa). Več informacij (žal v italijanščini in morate uporabiti prevajalca) najdete na uradni spletni strani mesta na tem naslovu. (od maja 2022)
Če začnemo obisk z železniške postaje, potem se lahko po odhodu s postaje odpravimo proti široki Garibaldijev trg (v lasti Piazza Giuseppe Garibaldi). V njegovem središču je okrogla Fontana dialoga (italijansko: Fontana del Dialogo)ki je bil postavljen na tej točki na začetku XXI stoletje. Vodni razpršilec je bil izdelan iz marmorja iz bližnjega mesta Carrara in uporablja naravni vir vode.
Najdemo dobesedno kos s trga Cerkev Marije Snežne (v lasti Chiesa di Nostra Signora della Neve). Na prvi pogled je težko verjeti, da je bila ta stavba postavljena šele v letih 1897-1901. Arhitektura cerkve se nanaša na cerkve, zgrajene v sijaju bizantinskega sloga. Pri delu na projektu se je arhitekt zgledoval po rešitvah iz zgodnjekrščanskih templjev v Raveni in Rimu.
Cerkev je imela veliko srečo med zavezniškimi zračnimi napadi 1943. Medtem ko je bilo veliko okoliških objektov zravnanih s tlemi, cerkvena stavba ni bila niti opraskana.
Zgodovinsko in turistično središče mesta
Od trga Garibaldi proti pristanišču se več kot dva kilometra razteza glavna mestna promenada - ulica, polna trgovin in restavracij Via del Prioneki poteka skozi nekdanje zgodovinsko središče mesta. Okolica je živahna tudi ob večerih, ko so mize pred restavracijami polne domačinov.
Eden najpomembnejših spomenikov zgodovinskega središča je Bazilika Vnebovzetja Blažene Device Marije (lastnik Basilica di S. Maria Assunta)ki je dolgo časa služila kot katedrala. Zgodovina tega templja verjetno sega v drugo polovico XIII stoletje. Žal je konec gotske stavbe padel naprej 19. aprila 1943. Tega dne se je zgodil eden najbolj uničujočih zavezniških napadov, ki je templje skoraj v celoti zravnal s tlemi.
Cerkev je bila prezidana, vendar je njena nova notranjost zelo stroga in žal ne spominja na druge ligurske cerkve iz tega obdobja. Na srečo, zahvaljujoč prizadevanjem lokalnega arhitekta Franco Olivy s črno-belimi črtami je bila uspešno poustvarjena fasada. Če pogledamo črtasto pročelje templja, je težko verjeti, da fasada ni stara niti 100 let.
Oliva je že na začetku zaslovela kot eden najpomembnejših graditeljev mesta XX stoletje. Na podlagi njegovih načrtov so nastale številne secesijske in racionalistične zgradbe, med drugim mestna hiša ali operna hiša.
Turistom, ki želijo videti vsakdanje življenje prebivalcev na lastne oči, priporočamo odhod v glavna mesta tržnica (v lasti Mercato Ortofrutticolo e Ittico)ki se nahaja na Cavour Square (vključno s Piazza Cavour). Pokrita tržnica je razdeljena na dva dela - na eni strani prevladujejo ribe in morski sadeži, na drugi pa sadje, zelenjava, sir in narezki. Ob pogledu na viseče parmske šunke, nešteto sort sira in oliv, domačinom ni težko zavidati vsakodnevni izbiri …
Žal ni stojnic, kjer bi lahko na licu mesta kupili kaj za jesti. (od maja 2022) Če pa imamo prenočišče z dostopom do hladilnika, se lahko založimo z lokalnimi dobrotami. Tržnica je odprta predvsem od jutra do poldneva, takrat najdemo le posamezne stojnice.
Drugo priljubljeno območje v zgodovinskem središču je sv. Avguštin (v lasti Piazza Sant'Agostino). Čeprav so tudi na trg padle zavezniške bombe, lahko vidimo nekaj zanimivih baročnih fasad. Tu je tudi več lokalov, kjer se domačini družijo do poznih ur.
Zanimiv primer sodobnejše arhitekture je ulica Via Domenico Chiodopo kateri se raztezajo 19. stoletje arkade.
Če se pomikamo naprej proti severovzhodu, pridemo do podolgovate in moderne Verdijev trg (v lasti Piazza Giuseppe Verdi)ki so nekakšna vrata med starim in novim mestom. Glavna stavba je ponos trga pošta (v lasti Ufficio Postale Poste Italiane)postavljena nekaj let pred izbruhom druge svetovne vojne. Odgovoren je bil za projekt Angiolo Mazzoni. Stavba ima skrivnost – notranji del stolpa je prekrit s futurističnim mozaikom Enrica Prampolinija in Luigija Fillia, ki prikazuje letala in ladje prihodnosti. Žal nimamo nobenega zagotovila, da si ga bomo lahko ogledali v živo, lahko pa vedno poskusimo prositi katerega od poštnih uslužbencev, da si ga ogleda.
Dobesedno nekaj korakov od Verdijevega trga najdemo Evropski trg (vključno s Piazza Europa), ki ga odlikuje skupina javnih objektov, postavljenih v prvi pol Iz dvajsetega stoletja v slogu italijanskega modernizma (znanega tudi kot racionalizem), ki je cvetel v času vladavine fašistične stranke. Italijanski modernizem se je bistveno razlikoval od, denimo, španskega modernizma, surova oblika in oblika pa ne bosta vsakomur po okusu. Okoli trga je med drugim Katedrala Kristusa Kralja (ital. Cattedrale di Cristo Re) in mestna hiša.
sv. Jurija (italijansko: Castello San Giorgio)
Že več stoletij obvladuje zgodovinsko staro mestno jedro sv. Jurija (italijansko: Castello di San Giorgio), ki ga nedvomno lahko štejemo za najbolj impresivno sled starodavne zgodovine mesta. Vendar to ni bila rezidenca lokalnih vladarjev, ampak utrjena trdnjava za zaščito dostopa s kopnega in morja. Gradnja gradu se je začela l XIV ali v XV stoletje namesto obstoječega opazovalnega stolpa.
Za projekt so bili odgovorni inženirji iz Genove. Preden je trdnjava na začetku dobila končno obliko XVII stoletje je bil večkrat okrepljen in razširjen. Vladarji genovske republike so se v strahu pred morebitnim poskusom osvajanja ligurske obale vedno bolj trudili, da bi ustrezno zavarovali najpomembnejša pristanišča.
Trenutno deluje v notranjosti gradu arheološki muzej (v lasti Museo Del Castello). Zbirka je razdeljena na dva dela (vsak od njih ima svojo etažo) in obsega 10 prostorov.
Prazgodovinske zbirke, ki so v drugi polovici, so razstavljene v prvem nadstropju XIX stoletja zbral izjemen italijanski paleontolog Giovanni Capellini. V tem delu muzeja si bomo ogledali med drugim nagrobne najdbe ali artefakte iz ene od jam na otoku Palmaria.
V zgornjem nadstropju si bomo ogledali najdbe iz časov starega Rima in zgodnjega srednjega veka, ki izhajajo iz ustanovitve l. 177 pr.n.št. rimska kolonija Sijaj. Obstajajo med drugim fragmenti skulptur in orodij, ki jih stanovalci uporabljajo v vsakdanjem življenju.
Poleg muzeja ima grad tudi razgledno ploščad. V resnici sta dve vrsti grajskih vstopnic: kombinirana vstopnica (muzej in terasa) zadaj 5,50€ in vstopnico za same terase tudi 3,50€. (od maja 2022)
Tudi če ne nameravamo vstopiti v grajsko območje, se lahko odpravimo do njegovega obzidja, da si od blizu ogledamo utrjeno utrdbo in od zgoraj pogledamo mesto in okolico. Če želite priti do gradu, se lahko odpravite na dolg in naporen (predvsem na soncu) sprehod ali pa se brezplačno povzpnete na goro z dvigalom in tirno vzpenjačo. (od maja 2022)
Dvigalo se nahaja v zgodovinskem središču na ulici Via Indipendenza. Ko pridete na vrh, samo prečkate ulico Preko XX. septembra, kjer najdemo postajo žičnice. Po dvigu se znajdete na samem vhodu v grad. Dvigalo in žičnica sta samopostrežna. Vzpon na vrh nam bo vzel dobesedno nekaj minut.
Arsenal in Muzej pomorske tehnike
La Spezia je zaradi svoje strateške lege sredi globokega zaliva že v srednjem veku služila kot pomembno pristanišče za vse sile, ki so prevladovale v Ligurskem morju.
Pravi razvoj mesta kot pomorske baze pa je padel v drugi polovici XIX stoletjako se je začela gradnja obsežnega pomorskega arzenala. Ideje za izgradnjo tovrstnega kompleksa so se pojavile pred združitvijo Italije (npr. v Napoleonovi dobi). IN 1849 vladarji Kraljevine Sardinije so celo sprejeli odlok, ki je vodil k gradnji, vendar so prvo lopato zabili šele po nastanku novega združenega kraljestva. Gradbena dela na obzidanem arzenalu so trajala leta 1862-1869 in v mesto privabil številne ekonomske priseljence.
Ni težko presenetiti zavezniških čet, ki so v letih 1943-1945 skoraj v celoti so uničili vojaško infrastrukturo v mestu. Po vojni je bil arzenal obnovljen z ohranjenostjo 19. stoletje postavitve in je še vedno ena najpomembnejših baz v italijanski mornarici.
Žal je arzenal v celoti obdan z visokim zidom in ni dostopen turistom. Sprehodimo se lahko le do zgodovinskih vhodnih vrat z vhodom v Muzej pomorske tehnologije (v lasti Museo Tecnico Navale). Muzej sam se morda sprva zdi nevredni. Predverje in blagajna izgledata kot iz neke druge dobe, cena 1,55 € (od maja 2022) pa se zdi sumljivo nizka za Italijo.
V tem primeru pa je videz zavajajoč. V notranjosti je zbranih na tisoče eksponatov, ki prikazujejo razvoj tehnologije na prelomu stoletja in dosežke tehnologije iz zadnjih dveh stoletij.Sam objekt se ponaša z največjo zbirko med vsemi italijanskimi pomorskimi muzeji. Težko je nedvoumno reči, ali je to res. Čeprav Pomorski muzej v Genovi je večja (zavzame več nadstropij), tukaj pa je letina bolj kumulativna.
V muzeju si bomo med drugim ogledali:
- več kot sto modelov ladij: od zgodovinskih egiptovskih, rimskih ali grških ladij, preko srednjeveških galej (vključno z modelom vikinških čolnov ali ladje Santa María, ki je sodelovala v odpravi Krištof Kolumb v 1492), po XIX in 20. stoletje veličastne enote,
- makete arzenala - ena prikazuje videz baze po zavezniških bombnih napadih, druga kompleks, kakršen je danes,
- razstava, posvečena delu na prvi mobilni radijski postaji, za katero je bil odgovoren Guglielmo Marconi,
- oprema, ki se uporablja pri delu pod vodo ali v podmornicah,
- topovi, topovi, torpeda in orožje,
- medalje in drugi spominki za zasluge na področju razvoja italijanske mornarice.
Po našem mnenju pa je največji muzejski zaklad v drugem nadstropju in bi ga bolj nepozorni turisti morda celo spregledali. V eni od sob, klic Sala delle Polene (Sala delle Polene), izdala 28 skulptur, ki so prej krasile sprednje strani ladij. Nekateri od njih prikazujejo mitološke like ali ljudi - vključujejo Herakles po vzoru starodavne skulpture Herakla iz Farnesa, Minewra Z 18. stoletje, prvi kralj združene Italije Viktor Emanuel II ali kraljica Velike Britanije Victoria.
Druga (manjša) skupina skulptur se osredotoča na bitja in simbole. Med njimi bomo med drugim videli zmaj, lev ali salamander. Najstarejše skulpture izvirajo iz XVII stoletjein najnovejše iz prejšnjega stoletja.
Lahko se dvignemo z dvigalom ali po stopnicah na vrh. Poleg Galionove dvorane je v prvem nadstropju še ena soba s fotografsko razstavo.
Z vidika turista, ki ne govori italijansko, je največja pomanjkljivost muzeja ta, da so le nekateri opisi prevedeni v angleščino. (od maja 2022) Glede na vstopno ceno pa nas to ne bi smelo odvrniti - modeli ladij ali ogromne skulpture, ki so nekdaj krasile sprednje strani ladij, ne potrebujejo veliko besed prevoda.
