Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
V Italija lepih krajev je toliko, da se je med potovanjem vsekakor vredno potruditi obiskati več kot enega. Kako narediti? Najbolje je uporabiti železnico, čeprav to ni edina možnost. V članku je opisan tudi javni prevoz, ki na podoben način deluje po vsej Italiji.
Vlaki
Najprimernejši način za potovanje po Italiji je po železnici. Tako kot na Poljskem obstaja več različnih vrst vlakov, pa tudi več prevoznikov. Velja vedeti, kako delujejo italijanske železnice, da bo pot potekala nemoteno in da ne bomo preplačali.
Italijanski vlaki praviloma prispejo pravočasno, čeprav so na regionalnih vlakih ali vlakih, ki povezujejo turistične destinacije, zamude in prenatrpani vlaki. Žal je to čar ene najbolj obiskanih držav na svetu.
Vse vlake lahko spremljamo v živo na spletni strani ViaggiaTreno. Stran prikazuje zamude in druge informacije. Na žalost je spletno mesto na mobilnih napravah počasno.
Nosilci
Trenitalia - glavni italijanski prevoznik, ki upravlja večino vlakov in prog. Karte za vlak lahko kupimo na uradni spletni strani. Našli boste tudi urnike in informacije o promocijah. Ne pozabite, da moramo uporabljati italijanska imena mest!
.Italo - zasebni prevoznik, ki upravlja del železniških prog za visoke hitrosti, povezuje mesta na severu Italije plus Rim, Neapelj in Salerno. Vozovnice v predprodaji so cenejše, prevoznik pa ponuja tudi popuste na povratne vozovnice isti dan. Več na uradni spletni strani.
Trenord - regionalni prevoznik regije Lombardija, uradna stran. Na srečo je ta prevoznik za nas lahko "transparenten", vozovnice za regionalne vlake Trenord lahko kupimo tudi na spletni strani Trenitalia.
Poleg zgoraj omenjenih obstajajo tudi drugi majhni prevozniki, ki vozijo na nekaterih progah v regijah, na primer v Emilia Romagna ali Puglia.
Vzorčne cene
| pot | tip vlaka | obdobje nakupa | cena |
|---|---|---|---|
| Rim (Roma Termini) - Neapelj (Napoli Centrale) | Medmestni | 1 dan prej | približno 27,00 € |
| Rim (Roma Termini) - Neapelj (Napoli Centrale) | Frecciarossa | 1 dan prej | cca 45,00-61,00 € |
| Rim (Roma Termini) - Neapelj (Napoli Centrale) | Medmestni | približno 2 tedna prej | cca 19,90-26,90 € |
| Rim (Roma Termini) - Neapelj (Napoli Centrale) | Regionalci | - | cca 11,80 € |
| Rim (Roma Termini) - Neapelj (Napoli Centrale) | Frecciarossa | približno 2 tedna prej | cca 34,90-39,90 € |
| Rim (Roma Termini) - Neapelj (Napoli Centrale) | Medmestni | kak mesec prej | cca 19,90-26,90 € |
| Rim (Roma Termini) - Neapelj (Napoli Centrale) | Frecciarossa | kak mesec prej | cca 29,90-49,90 € |
Vrste vlakov
V Italiji lahko ločimo več vrst vlakov, ki se razlikujejo predvsem po hitrosti in udobju.
Frecce (hitrostna železnica, AV)
Najdražji hitri vlaki, ki služijo povezavam med velikimi mesti. Dosegajo hitrost do 300 km/hčeprav infrastruktura in tehnologija to omogočata tudi v prihodnosti 400 km/h. Vrste železnice za visoke hitrosti vključujejo Frecciarossa, Frecciargento in Frecciabianca. Razlikujejo se po hitrosti in tehnologiji, čeprav se njune poti križajo. Pri iskanju povezav na severu Italije je zelo možno, da bomo v voznem redu videli vse.
Kljub dolgoletnim naložbam in delu na železniškem omrežju za visoke hitrosti danes obstaja le ena pot, ki omogoča vožnjo z največjo hitrostjo, je kombinacija Torino iz Salerna, vozijo pa ga vlaki Frecciarossa. Celotna pot je: Torino - Milano - Bologna - Firence - Rim - Neapelj - Salerno. Vlaki Frecciarossa Vozijo se tudi v manjša mesta, kot so Padova, Benetke in Modena.
Poleg te poti je še več odsekov, kjer vlaki dosegajo nižje hitrosti (do 250 km/h) kot npr. Torino - Verona (Torino - Milano - Bologna - Verona), Torino - Benetke (Torino - Milano - Bologna - Benetke), oz Rim - Bari (Rim - Neapelj - Foggia - Bari). Te poti vodijo vlaki Frecciargentoki potekajo tudi po rednih progah, zahvaljujoč temu pa potujejo tudi v mesta, kot sta Brescia in Lecce.
Vlaki Frecciabianca so po drugi strani počasnejši in manj udobni od drugih zgoraj omenjenih vrst, vendar uporabljajo običajno infrastrukturo in oskrbujejo več mest, vključno z Ancono, Genovo in Trstom.
Cene vozovnic na vlakih Frecce so lahko do dvakrat višje kot na InterCityju. Na to je vredno biti pozoren, zlasti na relaciji Rim - Neapelj, kjer lahko drago plačate. Obvezna je rezervacija sedeža, vstopnice kupimo za določen čas.
V vlakih Frecce so vtičnice na sedežih, možna je tudi uporaba interneta.
InterCity (IC)
Medkrajevni vlaki, ki povezujejo velika in srednje velika mesta. Počasnejši in manj udobni kot vlaki Frecce, a zagotovo cenejši. Obvezna je rezervacija sedeža, vstopnice kupimo za določen čas.
Italijanski vlaki InterCity so podobni vlakom InterCity, znanim s Poljske, srečali bomo tako kupe in odprte vlake - 2 sedeža drug proti drugemu.
Italo (NTV)
Železnice za visoke hitrosti, ki jih upravlja prevoznik Italo. Obvezna je rezervacija sedeža, vstopnice kupimo za določen čas.
Regionalni vlaki (RV, R)
Najcenejši vlak, rezervacije sedeža ni, karte pa lahko izkoristite do polnoči na dan nakupa (v primeru spletnega nakupa je ta čas krajši). Žal so vlaki pogosto prenatrpani in bomo morali stati, zlasti na priljubljenih progah in v visoki sezoni.
Nekateri vlaki imajo sedežne vtičnice, skoraj vsi pa imajo stranišče.
| pot | cena |
|---|---|
| Bergamo - Milano (Milono Centrale) | 5,50€ |
| Pisa (Pisa Centrale) - Firence (Firenze SM Novella) | 8,40€ |
| Rim (Roma Termini) - Neapelj (Napoli Centrale) | 11,80€ |
| Lucca (Lucca) - Firence (Firenze SM Novella) | 7,50€ |
| Lucca (Lucca) - Pisa (Pisa Centrale) | 3,50€ |
| Milano (Milano Centrale) - Torino (Torino Porta Nuova) | 12,45€ |
| Bologna (Bologna Centrale) - Ferrara | 4,75€ |
| Bologna (Bologna Centrale) - Modena | 3,85€ |
| Bologna (Bologna Centrale) - Ravenna (Ravenna) | 7,35€ |
Nakup vstopnic
Vstopnice lahko kupimo na tri načine.
- na blagajni na postaji
- na prodajnem avtomatu na postaji
- na spletni strani
Vozovnice za regionalne vlake, kupljene na blagajni ali na avtomatu, morajo biti potrjene pred odhodom! Preprosto je, samo vstavite vstopnico v validator in jo poravnajte v levo - mesto, ki ga želite potrditi, je na vozovnici označeno z besedo Validata. Če vstopnice ne potrdimo, dobimo 100-odstotno kazen – so odločni kontrolorji.
Spletni nakup vstopnic
Spletne vozovnice lahko kupite na uradni spletni strani Trenitalia ali na spletni strani ItaliaRail. To je spletna stran potovalne agencije, za katero mnogi menijo, da je enostavnejša za uporabo kot spletna stran Trenitalia. Spletno mesto ItaliaRail je morda cenejše, če rezervirate za več kot eno osebo. Dejstvo, da so imena krajev prikazana v angleščini v primeru ItaliaRail in v italijanščini v primeru Trenitalia, je lahko posebno priročno. Vsi, ki obiščejo Italijo, ne vedo, da je na primer Firenze italijansko ime Firenc.
V primeru nakupa vstopnic preko spleta moramo imeti pri sebi telefon ali izpis, kontrolorju pokažemo QR kodo.
Pri vlakih InterCity in Frecce je najbolje, da karte kupite preko spleta precej vnaprej, cene so lahko tudi več kot dvakrat nižje! Nakup vozovnice za medkrajevni vlak nikoli ne smemo prepustiti zadnjemu trenutku. Za regionalne vlake je cena fiksna, zato ni treba kupovati vnaprej.
Nakup vstopnice na avtomatu
Na največjih italijanskih postajah so avtomati za vstopnice. Imajo možnost vključitve angleškega jezika in so zelo priročni za uporabo. Žal pa ni vedno mogoče plačati z gotovino - možne vrste plačila so označene v levem kotu ob plačilnem zaslonu.
železniške postaje
Železniška postaja v italijanščini je "stazione". Če želite zagotoviti, da avtobus pelje do glavne postaje, samo vprašajte za "stazione".
Tu je pomembna opomba, za razliko od Poljske, v Italiji imena glavnih postaj ne vključujejo vedno "centrale" ali druge besede, ki opisuje vrsto postaje - npr. v Firencah je ime najpomembnejše postaje Santa Maria Novella (kot sosednja cerkev), v Torinu Porta Nuova, v Benetkah pa gremo na otok, izstopimo na postaji Santa Lucia. Če ne poznamo imena postaje in iščemo vozni red na spletni strani Trenitalia, lahko izberemo naslednje možnosti: mesto (Tutte Le Stazione), torej vse možne postaje v določenem mestu.
Na vsaki postaji boste našli validatorje, na mnogih pa tudi stroje in blagajne. Žal nikoli ne smemo domnevati, da bo znanje jezika, ki ni italijanščina, pravilo. Tudi na najpomembnejših postajah imamo morda smolo in na blagajni srečamo osebo z zelo slabo angleščino. Pred nakupom vozovnice moramo natančno vedeti, kam gremo in na katerem vlaku želimo kupiti vozovnico, da nas blagajna dobro razume.
Na najpomembnejših postajah so table in informacije v angleškem jeziku. Vendar pa je vredno zapomniti ali zapisati številko vlaka in jo uporabiti namesto imena ciljnega mesta. Zgodi se, da v voznem redu odpeljeta dva različna vlaka hkrati z dveh različnih peronov, najlažje ju prepoznate po številki.
Regionalni vlaki in vlaki na dolge razdalje
Nekatere postaje so razdeljene na perone za regionalne in medkrajevne vlake, na primer v Rimu ali Bologni. V primeru Rima prehod med njima traja nekaj minut, vedno je vredno biti trenutek prej, razen če poznamo topografijo določene postaje.
Ne smemo pozabiti tudi, da so nekatere postaje v Italiji ogromne in imajo včasih več kot 20 peronov, poleg tega pa imajo več kot eno raven.
Varnost
Železniške postaje v Italiji so podnevi razmeroma varne, paziti moramo le na žeparje ali zvijače. Bolj nevarno je lahko ponoči, pozno zvečer ali zgodaj zjutraj, takrat je vredno ostati blizu glavne blagajne in se poskušati čim več premakniti.
Trenerji
V Italiji ni enotnega nacionalnega avtobusnega prevoznika, med različnimi prevozniki je precej visoka stopnja razdrobljenosti, nekateri upravljajo le eno ali več prog. Žal je brez znanja italijanščine težko priti do manj turističnih poti, avtobusna potovanja pa so manj priročna od železniških in jih turisti le redko izberejo. V nekaterih primerih pa avtobus morda ni edina izbira, na primer pri potovanju v Amalfi v Kampaniji.
Vsekakor si velja ogledati spletno stran prevoznika FlixBus, ki ponuja razmeroma veliko poti v dobrih pogojih. Omeniti velja, da hitreje ko kupimo vstopnice, manj plačamo.
Drugi znani prevoznik je podjetje Sena (iz skupine Baltour) - karte lahko kupimo preko spleta na njegovi spletni strani, ima pa angleško različico. Žal je spletna stran zastarela in veliko ljudi se je pritožilo nad različnimi težavami pri rezervaciji.
Nekatere vozne rede regionalnih avtobusov najdete na spletni strani orariautobus.it - po njem moramo žal brskati s prevajalcem.
Leti
Na nekaterih poteh, predvsem v primeru povezav Sicilije s celino, je letalski promet najbolj donosen. Pogosto bomo za let iz Palerma v Bologno ali drugo mesto plačali manj kot 100 PLN pri enem od nizkocenovnih letalskih prevoznikov (plus morebitna pristojbina za prtljago).
Regionalna komunikacija
V večini regij, ko gremo iz mesta v mesto, kupimo navadno vozovnico za vlak ali avtobus. V nekaterih regijah pa je mogoče kupiti kartico, ki omogoča neomejeno pošiljanje znotraj regije ali območja. Tukaj je primer:
- Kampanja turistična izkaznica, ki omogoča uporabo vlakov Circumvesuviana
in
- kartica Cinque Terre, zahvaljujoč kateri lahko prosto vstopimo in izstopimo na progi La Spezia - Cinque Terre - Levanto.
Javni prevoz
V nekaterih italijanskih mestih je podzemna železnica (npr. Genova, Milano, Neapelj ali Rim), obstajajo tramvaji, vendar je glavno prevozno sredstvo običajno avtobus. V avtobus vstopimo s sprednje strani (čeprav se zgodi, da so zadnja vrata tudi vhodna) in poskušamo ne izstopiti iz srednjega izhoda.
Vstopnice lahko kupite na prodajnih avtomatih na postajališčih (v manjših mestih, vendar so redko na voljo) ali na kioskih označenih s črko "T" (tabakerija). Tukaj, zelo pomembna opomba, pogosto to niso tipični veliki kioski, ki jih poznamo s poljskih ulic, temveč stojala s cigaretami ali italijanskim ekvivalentom Lotto. Pogosto se stojnice nahajajo znotraj lokalov, če ne vemo kje kupiti vstopnico, gremo v najbližji lokal ali kavarno in vprašamo, pogosto je notri manjša ločena stojnica, kjer lahko kupimo vstopnice.
Po vkrcanju na avtobus moramo svojo vozovnico takoj potrditi. V večini mestnih avtobusov je veliko postankov na zahtevo, sledimo trasi in vnaprej pritisnemo gumb "Stop".
Žal avtobusi v Italiji niso točni, pogosto je težko najti posodobljen vozni red in avtobusi so neprijetni. Prav tako ne smemo računati na znanje angleščine italijanskih voznikov, čeprav je večina voljnih in zelo prijaznih.
Vzorčne cene vstopnic
| vrsta vozovnice | mesto | cena |
|---|---|---|
| enotna vstopnica (100 min) | Genova | 1,50€ |
| enotna vozovnica za dostop z dvigalom | Genova | 0,90€ |
| enotna vstopnica (70 min) | Pisa | 1,20€ |
| enotna vozovnica (70 min), kupljena pri vozniku | Pisa | 2,00€ |
| vozovnica 10 vstopnic | Pisa | 9,00 € (cena ene vstopnice je 0,90 €) |
| enotna vstopnica za 3 cone (90 min) | Bergamo | 2,30€ |
| enotna vstopnica za 1 cono (75 min) | Bergamo | 1,30€ |
| vozovnica 10 vstopnic za 1 cono (75 min) | Bergamo | 11,50 € (cena ene vstopnice je 1,15 €) |
Nakup vozovnice na avtobusu
Ni absolutnega pravila, da lahko vozovnico kupite neposredno na avtobusu. Če obstaja taka možnost, bodo karte skoraj zagotovo precej dražje, na primer v Pisi vstopnica stane 1,20€in na krovu 2€. Vedno bi morali imeti odšteti znesek.
V nekaterih mestih, kot je Bergamo, so v avtobusu avtomati za vstopnice, vendar je to redko.
Mestne karte in časovne karte
Najbolj turistična mesta (t.j. večina tistih, ki jih obišče tipični turist) ponujajo časovne ali turistične kartice, ki omogočajo uporabo vseh prevoznih sredstev v določenem mestu. Če želimo pogosto uporabljati javni prevoz, bo to verjetno donosna možnost.
Če pa mesto ne ponuja takšne možnosti, preverimo, ali ni mogoče kupiti vstopnic v paketih, na primer 5 vstopnic ali 10. V tem primeru pogosto dobimo eno ali dve vstopnici brezplačno.
Vožnja z letališč v italijanska mesta
V primeru vožnje z letališč je vse odvisno od razdalje. V primeru Bergama ali Pise, kjer so letališča tako rekoč v mestu, uporabljamo javni prevoz - cene so podobne ali enake kot običajna avtobusna vozovnica.
Če pa je letališče bolj oddaljeno, bi morali poiskati avtobus z letališča do centra mesta. Eden največjih prevoznikov, ki ponujajo prevoze od letališča do mesta, je Terravision. V nekaterih primerih bodo vstopnice, kupljene v predprodaji, cenejše.
Če želimo karte kupiti šele po pristanku, moramo najprej poiskati pult ali pult, nato pa se odpraviti do odhodnega mesta. Če ni stojala, lahko poskusimo kupiti vozovnico pri vozniku ali njegovem pomočniku, ki stoji pred avtobusom. Ne pozabite, da v nekaterih primerih morda ni sedežev in ne bomo mogli kupiti vozovnice pri vozniku.
Če želite uporabiti taksi, je vredno preveriti, ali obstaja fiksni znesek za potovanje do centra, v tem primeru taksist ne prižge števca
Vzpenjača
Nekatera italijanska mesta so zgrajena na hribih, po njih pa se lahko premikate tudi z žičnicami. Praviloma lahko v tem primeru uporabimo navadno vozovnico ali pa moramo plačati ločen znesek. Žičnice med drugim najdemo v Genovi in Neaplju.
Če želimo priti do kraja, ki se nahaja na hribu, je dobro poiskati možne smeri tako, da v iskalniku poiščemo kombinacijo kraj + vzpenjača.
Dvigala
V Italiji najdemo tudi mestne žičnice, na primer v Genovi. V primeru Genove je pristojbina za dvigalo nižja od vožnje z avtobusom na avtomatu na vhodu.
Čolni in ladje
Če želimo priti na enega od italijanskih otokov, moramo uporabiti enega od morskih prevoznikov. Križarjenja do otokov Campania iz Neaplja ponujajo podjetja Caremar in SNAV. Po drugi strani pa križarjenja med otoki Campania in Amalfi ali Sorento upravljajo tudi podjetja Alilauro in NLG.
Običajno imamo na izbiro dve vrsti ladij, hitra hidrogliserja in tradicionalne trajekte. Pri hidrogliserih moramo biti pripravljeni na manj prijetno potovanje, nekateri ne marajo zibanja gor in dol med plovbo zelo slabo.
Ponekod, kot sta Cinque Terre in Genova, obstajajo avtobusi, ki vozijo po isti poti večkrat na dan in so alternativa vlakom ali avtobusom.
Taksiji
Ko nameravate uporabljati taksi, vedno preverite originalne oznake uradnih taksistov v določenem mestu. Preden se odločite za ceno, se je vredno vprašati o ocenjeni ceni. Na primer, v Rimu poiščite bele taksije z oznako "Comune di roma NR_LICENSE"
Startnina je običajno od 3 do 4 €, stroški za čas in kilometrino se razlikujejo od mesta do mesta.