Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Nürnberški prometni muzej (nemško: Verkehrsmuseum Nürnberg) je eden najstarejših prometnih muzejev na svetu. Objekt je sestavljen iz dveh muzejev: Muzej DB (Deutsche Bahn Museum) in moderno Muzej komunikacij (nemško: Museum für Kommunikation).

Kompleks se nahaja na Lessingstraße 6 (Lessingstrasse 6) in se nahaja dobesedno nekaj korakov za zgodovinskim mestnim obzidjem.

Zgodovina

Prvi muzej, posvečen bavarski kraljevi železnici, je bil ustanovljen leta 1882 v München. Sprva so jih lahko obiskovali le železničarji, po treh letih pa je bil objekt na voljo tudi drugim prostovoljcem. Ogled muzeja pa ni bil tako enostaven - notri ste lahko vstopili le ob sredah in to le v poletni sezoni.

V naslednjih letih je župan Nürnberg Georg von Schuh je zbirko uspešno poskušal prenesti v svoje mesto. 1. oktobra 1899 uradno odprt v Nürnbergu Muzej bavarske kraljeve železniceki so jo dve leti pozneje preimenovali v Kraljevi bavarski prometni muzej tam pa so na ogled tudi eksponati, povezani z dejavnostjo kraljeve pošte.

Zakaj ravno Nürnberg? Tukaj je 1835 Zgrajena je bila prva parna železniška proga v Nemčiji, ki povezuje Nürnberg z bližnjim mestom Fürth. Vagonov ni vedno vlekla lokomotiva - v pomanjkanju premoga so jo nadomestili konji! To se je vredno spomniti Kraljevina Bavarska kljub neuspehu prusko-avstrijsko vojno v 1866 ohranil avtonomijo svojega železniškega in poštnega sistema.

V letih 1915-1925 zgrajen je bil nov sedež, v katerem muzej deluje še danes. Med zračnimi napadi ob koncu 2. svetovne vojne je bila muzejska zgradba močno poškodovana in njena obnova je trajala do 60. let prejšnjega stoletja. Po vojni so bile sprejete odločitve o širitvi in širitvi muzejskega kompleksa.

Od 1996 za objekt skrbi nacionalni nemški prevoznik Deutsche Bahnki ga je kupil za simbolično blagovno znamko. Od takrat je uradno ime železniškega muzeja Muzej DB.

Muzej DB (železniški muzej)

Železniški muzej je razdeljen na dva dela: glavni del v stavbi muzeja in dodatni odprt prostor čez cesto Sandstraße (Sandstrasse).

Glavni muzej je razdeljen na več tematskih področij. Razstava v pritličju predstavlja zgodovino nemške železnice od njenih začetkov v XIX stoletja leto do obdobja druga svetovna vojna. Razstava v pritličju prikazuje, kako je bila železnica grajena in kakšne težave so bile pri njenem razvoju, v naslednjih prostorih pa je predstavljena zgodovina tega prevoznega sredstva med svetovnima vojnama. Posebej depresivna je razstava, posvečena uporabi železnic med množičnimi transporti in delovnimi taborišči - če pogledamo razstavljene materiale, bomo videli poljska imena …

Originalni eksponat v pritličju je fotoplastikon, ki se imenuje v Nemčiji Imperial Panorama (Kaiserpanorama). Ob pogledu skozi iskalo bomo opazili različne zgodovinske poglede.

V prvem nadstropju je prikazana povojna zgodovina nemških železnic, zgodovina pomembnih železniških postaj in načrtovana prihodnost. Ko ste tam, je enostavno ceniti kvalitativni in tehnološki preskok, ki se je zgodil v zadnjih nekaj desetletjih.

Žal so v angleščino prevedeni le glavni naslovi razstav, opisi eksponatov pa so na voljo le v nemškem jeziku. Na srečo lahko na okencu zahtevamo angleško govorečega avdiovodnika za 1 € plus varščino. (posodobitev maja 2022)

Obiskati moramo vsaj celoten muzej in odprti del 2in najboljši 3 ure.

Strojna dvorana

Najbolj impresiven del muzeja je Strojna dvoranaki je bila razdeljena na dva dela. Zgodovinske lokomotive in vagoni, vklj replika prve parne lokomotive, ki vozi v Niemczi, imenovane Adler (poljski orel).

V krajši sobi si bomo ogledali dva najpomembnejša zaklada zbirke: kočije (salon) karizmatičnega kralja Ludwiga II Wittelsbacha in potovalne kočije rajhovskega kanclerja Otta van Bismarcka.

Slog vagonov Ludwiga II. takoj spominja na njegove gradove na južni Bavarski. Vagoni so pobarvani v kraljevo najljubšo barvo – modro – in če pogledate v notranjost, boste videli značilno bogato dekoracijo.

Vagoni Otta van Bismarcka so manj barviti in bolj praktični.

Modelarij

V prvem nadstropju obiskovalce čaka prava poslastica - Modelarium (nemško: Modellarium) - na kateri je bilo razstavljenih skoraj 2000 železniških maket različnih meril. Na sredini bomo videli oba zelo velika modela v merilu 1:5, srednje v merilu 1:10 ali 1:20, pa tudi drobne lokomotive v merilu 1:700. Vsi so bili izdelani z največjo skrbnostjo in z reprodukcijo najmanjših detajlov.

Večino zbirke je podaril znani zbiratelj in profesor farmacije Siegfried Ebel. Njene zbirke znašajo cca 10.000 modelova je razstava obsegala »le« 1500 eksponatov.

V Modelariju čas teče zelo hitro in ob pogledu na elemente zbirke lahko nenadoma ugotovimo, da je minila več kot ena ura … Za razliko od ostalih delov muzeja so tukaj prikazani opisi v angleščini.

V eni od sob boste našli ogromen model električnega vlaka. Celotna prožna mreža je dolga cca 500 metrov in teče bolj ali manj po njih 30 vlakov. Čakalna vrsta se vklopi ciklično in jo upravlja eden od zaposlenih. Predstava traja nekaj minut in je lahko poučna – po našem mnenju je vredno počakati na to predstavo!

Predstava se začne vsako uro od torka do petka od 9.30 do 16.30 ter vsako uro od 10.30 do 17.30 ob sobotah, nedeljah in praznikih.

KIBALA - železnica za najmlajše

V drugem nadstropju je poseben prostor za najmlajše obiskovalce KIBALA. Na prostoru, ki obsega skoraj celotno širino muzeja, je pripravljenih več zanimivosti: vlakec (vozi vsako uro), simulator lokomotive, lesene igrače in možnost oblačenja v železničarja.

Otrokom pomaga prijazno osebje.

Odprto območje

Na drugi strani ulice boste našli drugi del muzeja, ki se mu verjetno nekateri nevedni turisti izogibajo. Da pridemo tja, moramo iti na drugo stran Sandstraße (Sandstrasse) in poiskati predor nasproti jaška Strojne dvorane glavnega muzeja. Poiščemo lahko tudi ostanke sledi, ki so eksponate verjetno pripeljale v muzej.

Ob vstopu na odprt prostor bomo najprej mimo velike dvorane z lokomotivami in vagoni. V notranjosti bomo videli novejše modele iz zadnjih nekaj desetletij.

Šele po dolgi dvorani se bomo podali na odprto površino, kjer nas čakajo: zgodovinske zgradbe, drobna kartirana postaja z majhnim turističnim vlakcem (atrakcija za najmlajše obiskovalce) ter več vagonov in vlakov.

Eden od spomenikov je zgodovinska signalna stavba, v katero si lahko ogledamo.

Muzej komunikacije (nemško: Museum für Kommunikation)

V drugem nadstropju so odprli sodoben muzej (čeprav bi bila boljša beseda razstava), posvečen zgodovini komuniciranja. Med eksponati so zgodovinski telefoni, pa tudi sodobnejša oprema, kot so računalniki.

Žal vsi interaktivni eksponati ne delujejo (posodobljeno maja 2022). Muzej bo morda zanimiv za mlajše turiste, za katere so številni eksponati (kot so starejši mobiteli in prvi osebni računalniki) nekakšna prazgodovina.;-)

V Muzeju komuniciranja so opise prevedli v angleščino.

Praktične informacije (posodobljeno avgusta 2022)

Za oba muzeja velja ena skupna vstopnica. Cena vstopnice za odraslo osebo je 6€. Otroci od 6 do 17 let plačajo polovico cene (3 €), mlajši otroci pa vstopijo brezplačno. Študentje in upokojenci lahko kupijo znižano vstopnico za 5 €.

V muzeju je na voljo tudi družinska vstopnica za 2 odrasla in največ 4 otroke za 12 €.

Odpiralni dnevi in ure

  • Glavna zgradba muzeja:
    • torek - petek: 9.00 - 17.00,
    • sobota, nedelja in prazniki: od 9.00 do 18.00,
    • zaprto: vsi ponedeljki, 1. januar, veliki petek, 1. maj ter 24., 25. in 31. december.
  • Razstava je odprta:
    • torek - petek: 9.15-17.00,
    • sobota, nedelja in prazniki: od 10.00 do 18.00,
    • od novembra do marca je razstava odprta ob 16.00.

V primeru slabega vremena je odprti del muzeja lahko zaprt za obiskovalce.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Evrope