Stockholmski metro (Švedska Stockholmski tunel) ne uporablja se le za vsakdanji prevoz, ampak ima tudi svoje edinstveno vzdušje. Meščani sami ponosno imenujejo svoj sistem visoke hitrosti čakalne vrste najdaljša umetniška galerija na svetu (skupna dolžina je 110 km!).
Stockholmski metro je bil zgrajen 1950. Večina postaj (skupaj je 100, od katerih jih je 47 podzemnih) je bila urejena na različne načine - začenši s postavitvijo skulptur in tematskih razstav v notranjost, do preoblikovanja notranjosti dela postaje v pisane jame.
Sami smo obiskali ducat postaj (z anketo smo začeli zgodaj zjutraj, da na poti ne bi srečali veliko popotnikov) in pripravili opis nekaj izmed njih, ki so nam bili najbolj všeč.
Obisk metroja v Stockholmu
Ogromno ljudi uporablja metro vsak dan, zato je, če se želimo v miru družiti in slikati, najbolje, da zjutraj vstanemo (npr. ob 6:00) in se peljemo s skoraj praznim vlakom. Na ogled smo bili v nedeljo, najdaljše čakanje na prihod naslednjega vlaka pa je bilo kakšnih 8 minut - na postajah pa razen nas ni bilo nikogar ali največ samskih.
Če želite videti več postaj, razmislite o nakupu ene od časovnih kartic Potovalna karticaki omogočajo brezplačno uporabo javnega prevoza. V nasprotnem primeru bomo obsojeni na drage posamezne vstopnice.
Če iščete praktične informacije o potovanju po glavnem mestu Švedske z javnim prevozom, si oglejte naš članek Javni prevoz v Stockholmu.
Omembe vredne metro postaje
T-Centralen (vse vrstice)
Je glavna postaja v Stockholmu in jo prečkajo vse linije podzemne železnice. T-Centralen je v središču mesta.
Postaja T-Centralen je razdeljena na dva perona: prvi (ki služi rdeči in zeleni liniji) ima mozaično steno, drugi (modra linija) pa je videti kot modra jama, izdolbena v merilu.
Tekniška högskolan (rdeča črta)
Stroga postaja v rock stilu, ki namiguje na tehnološki razvoj države in se nahaja v bližini tehnične univerze - Kraljevi inštitut za tehnologijo.
Pomanjkanje barv mu daje edinstveno vzdušje. V notranjosti se res lahko počutite, kot da ste v skali.
stadion (rdeča črta)
Najbolj barvita od vseh postaj, ki smo jih obiskali - nahaja se v bližini olimpijskega stadiona. V središču postaje v oči pritegnejo mavrica, poslikana v skalni blok, pisani okraski in majhni klubski grbi. Čeprav so slednje tako majhne, da bodo vidne le ljubiteljem športa ali ljubiteljem heraldike;)
Rådhuset (modra črta)
Ena naših najljubših postaj, z rdečo kamnino strukturo, ki se menda nanaša na notranjost vulkana, a nas bolj spominja na skalno površino Marsa.
Fridhemsplan (modre in rdeče črte)
Druga postaja, ki je sestavljena iz dveh peronov. Na enem najdemo med drugim originalne skulpture iz terakote na stenah in skulpture, ki se nanašajo na morje, druga pa je kamnita - odlikuje jo zelena barva.
Kungsträdgården (modra črta)
Začetna postaja Blue Line. Zanj je značilna razstava zgodovinskih elementov, ki so ostali od rekonstrukcije mestnega jedra Stockholma (vključno z ostanki palače Delagardieska).
Nad postajo je istoimenski park.
Thildsplan (zelena črta)
Zadnja postaja na našem seznamu. Povsem drugačen je od prej predstavljenih. Prvič - na površini je, drugič - stene s ploščicami se nanašajo na… računalniške igre!
Vse skupaj je zelo drzno in izgleda bolj kot grafiti kot podzemna postaja skoraj v središču prestolnice velike evropske države.
Na koncu
Stockholmski metro je vsekakor vreden priporočila, saj je včasih dovolj, da se zapeljemo s postajo dlje ali bližje naši ciljni postaji, da doživimo nekaj edinstvenega.
Čeprav smo v večini velikih evropskih mest uporabljali metro, tako odlične klime še nismo doživeli nikjer! Od mest, ki smo jih obiskali, lahko samo Neapelj konkurira glavnemu mestu Švedske (Neapelj Metro, torej odprta umetniška galerija za prebivalce in obiskovalce).