Dolga in barvita zgodovina Delhija se začne okoli 6. stoletja pr.n.št., od takrat pa je bila v mnogih stoletjih večkrat napadena, zasedena, oropana in obnovljena. Srednjeveško obdobje je bilo še posebej burno, v svoji zgodovini pa je bilo prestolnica številnih različnih imperijev.
Delhi je trenutno najbolj naseljeno mesto v Indiji in četrto mesto na svetu za Tokiom
Čeprav je gostota prebivalstva precej nizka v primerjavi z drugimi velikimi mesti v Indiji. Na primer, Mumbai ima 21 milijonov ljudi na 603 km2, Bengaluru pa 15 milijonov ljudi na 741 km2, v nasprotju s 25 milijoni prebivalcev Delhija na 1942 km2.
Če mislite, da sta New Delhi in Delhi enaka, se motite. Pravzaprav obstaja razlika med obema krajema: New Delhi in Delhi. New Delhi, glavno mesto Indije, je ozemlje znotraj Delhija. New Delhi je sedež indijske vlade.
Mesto je bilo uvrščeno na 5. mesto med 21 mesti v Indiji zaradi preglednosti upravljanja in upravnih praks.
Delhi je razdeljen na 11 političnih con, ki so razdeljene na 95 lokalnih policijskih postaj.
Feroz Shah Kotla v Delhiju je drugi najstarejši mednarodni stadion za kriket po Rajskem vrtu v Kalkuti.
Preden je bil New Delhi ustanovljen, je bil razdeljen na sedem glavnih območij, od katerih so vsa imela bistvo Delhija - 1. Quila Rai Pithora, 2. Siri, 3.Tughlaqabad, 4. Jahanpanha, 5.Firozeshah Kotla, 6. Din Panah ali Sher Garh ali Purana Quila in 7. Shahjahanabad.
Delhi-NCR je največja aglomeracija Indije in ena največjih aglomeracij na svetu z več kot 46 milijoni prebivalcev in skupno površino 48.000 km2.
Ko je kralj George V leta 1911 obiskal Indijo na pompozni kraljevi slovesnosti, je napovedal, da se bo prestolnica preselila v Delhi in da bo mesto ustrezno modernizirano, leta 1931 pa je bilo končno inavgurirano kot glavno mesto države.
New Delhi je dom mednarodnega toaletnega muzeja. Ima redko zbirko slik in predmetov, ki podrobno opisujejo zgodovinski razvoj stranišč od leta 2500 pr. do sedanjosti.
2 elektrarni, 6 letališč, 23 industrijskih križišč, 2 pristanišči in šestpasovna hitra cesta, ko bo dokončana, bo to največji infrastrukturni projekt na svetu. Od New Delhija do Maharaštre je industrijski koridor Delhi-Mumbai navdihnil industrijski koridor Tokio-Osaka na Japonskem.
Za kenijskim Nairobijom velja New Delhi za drugo najbolj razširjeno prestolnico ptic na svetu.
Delhi ima 11 % svoje površine kot gozdni rezervat.
Od leta 2014 je Delhi druga najbogatejša država Indije in najbogatejše metropolitansko mesto Indije, tudi glede na BDP na prebivalca (tako nominalno kot kupno moč).
Delhi je glavno vozlišče indijskih železnic.
Ulica Khari Baoli v Delhiju, ki deluje od 17. stoletja, velja za največji trg začimb v Aziji.
Connaught Place v New Delhiju je za Londonom, Hongkongom (osrednji), Pekingom (Finance Street) in Pekingom (CBD) peta najdražja pisarniška vroča točka na svetu.
Lotusov tempelj, ki je bil dokončan leta 1986, je azijska znamenitost za bahajsko skupnost in tako kot vse bahajske bogoslužne hiše. Lotosov tempelj je odprt za vse, ne glede na vero.
Letni BDP na prebivalca Delhija leta 2014 je bil 4.811 $ v letu 2014 … 3-kratnik BDP na prebivalca Indije v višini 1.600 $.
Gasilska služba Delhija zaposluje 3.280 gasilcev in 289 mehanikov. Vsako leto sodeluje v več kot 22.000 gasilskih in reševalnih akcijah.
Delhi ima enega največjih sistemov javnega prevoza v Indiji.
Mesto ima največ registriranih avtomobilov v Indiji.
Delhi je porabil več električne energije kot vsa druga metropolitanska območja skupaj in ima še vedno najnižjo tarifo električne energije kot katero koli drugo metropolitansko mesto.
Delhi ima od 35 mest svetovne dediščine v Indiji 3 mesta.
Nacionalno letališče Indira Gandhi v Delhiju je glavna vrata za domači in mednarodni civilni zračni promet v mestu. Je eno najbolj obremenjenih letališč v Južni Aziji.
Delhi Metro je prvi sodoben transportni sistem v državi. Metro postaja Delhi je 13. največja postaja na svetu po dolžini, ki je več kot 193 km.
Delhi velja za eno najbolj zelenih mest na svetu. Celovit avtobusni sistem deluje na stisnjen zemeljski plin, ki je okolju prijaznejši, medtem ko je 20 % metropole zelenih, vključno z drevesi in parki.